Tak til Futfar for den herlige beskrivelse af dette fænomen, der vel kan sidestilles med moderne markedsgøgl - helt i Erik Clausensk ånd (ironi kan forekomme)! I øvrigt skal jeg beklage, at jeg først nu har haft tid til at se alle kommentarerne - jeg burde nok have brugt en Time Manager til at få bedre styr på tiden...

Jeg har dette råd til alle, der vil adskille og bagefter samle Ckm-vognen: Husk at løsne de to elkabler fra undervognen inden adskillelsen. Og bagefter: Lim forsigtigt alle ruderne fast til vognkassen (Vollmers/Fallers kanylelim), for de er blot klipset fast, og de vil uvægerligt løsne sig under manøvrerne med at adskille/samle vognen. Undervognen holdes på plads ved, at nogle tapper griber ind i udsparingerne på rudeindsatserne, og derfor skal disse indsatser sidde helt fast. Husk at presse alle ruder ud i flugt med vognkassen, lige før limen tørrer helt - og der må IKKE komme lim på de flotte ruder.

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg