Det ser endelig ud til vi får en ordentlig 42-sæders spisevogn samt en Y-sovevogn fra første serie i H0-model.

L.S.Models har annonceret og fremvist prøveskud på en 1932-Nord-Express med bl.a. Y-vognen, der allerede dengang kørte til København en kort periode. Der lader til også at være en nykonstrueret(?) spisevogn med i sættet. Der er et par halvdårlige billeder af prøverne her, men billedet af især spisevognen er meget dårligt, og den eksakte type lader sig ikke rigtigt afsløre. Vi får i samme ombæring også en nykonstrueret model af en Lx-sovevogn og en stål-fourgon, men det er jo med danske briller knapt så interessant. Og så er vi jo altså i epoke II.

Nok så interessant har de lidt længere nede i samme tråd annonceret et sæt Le Train Bleau årgang 1956. Her er der eksplicit angivet en 42-sæders spisevogn.

Man kunne være jubeloptimist og håbe på det var Astra/Arad-vognene 4242 - 4249 fra 1943, der alle var har været fast stationeret i Danmark (som den på Jernbanemuseet bevarede 4247). Men realistisk set er det nok enten Nivelles-vognene 4201 - 4218, hvilket heller ikke er helt tosset, da en pæn slat af dem har kørt i Danmark, dog uden at have været fast stationeret her. Dem har France-Tram / Jouef og Rivarossi tidligere lavet hæderlige modeller af, men en nykonstrueret model er jo ikke at foragte.

Eller det kunne være nogle af de første stålspisevogne i de håbløse nummerserier delvist fra ombyggede sovevogne mm., 2693, 2700, 2749 - 2773, 2819 - 2838, 2867 - 2881 m.fl. For sidstnævnte serier taler at samme vogntype kan benyttes i årgang 1932 Nord-Express-sættet, mod det taler at der stort set ikke er to vogne der er helt ens i disse serier. Nivelles-vognene fra 4201 - 4218 serierne er først bygget i 1940, og det er nok urealistisk at L.S.Models har lavet to forskellige grundforme til spisevognene med 42 pladser.

Den lille "serie" 4219-4220 (Cegielski) fra 1939 tror jeg ikke rigtig på - for få model-nummervarianter.

Er der nogle der kan dechifrere spisevognsypen på billedet?

Mvh. Klaus K.