Postvogne der sætter ny standard for en H0 model!

Hobbytrades DQ & DO er to flotte, velkørende men kostbare modeller. Mere se. link.
[image]

--
Mvh
Flemming Ormstrup
SVJMJK

[image]

I sandhed en nydelig lille sag. Hobbytrade er sgu godt nok kommet med på "banen" igen - også med sidste års presentation af MT(I). Udgivelseskapaciteten står ikke helt mål med McK - men kvaliteten er da hos Hobbytrade helt på linie med McK. Medmindre man ligefrem er "undervognskigger".
Ser frem til Heljan's Y-tog og McK's MR/MRD....

mvh
Chr

--
[image]

Der er så lige det, med den overgangsplade kineserne har lavet i den gavl, der ikke har en dør.

Men overgangs pladen kan vippes af og gemmes i stumpekassen. :-D

Ellers er det en BILLEDSKØN model :-P

--
Med venlig hilsen

Henrik

Today i got mine. I gave it some ears. It's an exelent model!

Er aksellejet da ikke genbrug et godsvognsleje ? Fjederen ses desværre ret så kort.

Er aksellejet da ikke genbrug et godsvognsleje ? Fjederen ses desværre ret så kort

Genbrug hvorfor? og hvorfra? Undervognene er nykonstruktioner, det samme gælder aksellejerne med fjedre.
Flertallet af de toakslede person- og postvogne fra epoke I & II har lange fjedre lidt længere end godsvogne, det samme gælder modellerne.
Jeg synes de ser ganske OK! ud jfr. billederne af DO-vognen på www.rundremisen.dk

--
Mvh
Flemming Ormstrup
SVJMJK

Genbrug hvorfor? og hvorfra? Undervognene er nykonstruktioner, det samme gælder aksellejerne med fjedre.
Flertallet af de toakslede person- og postvogne fra epoke I & II har lange fjedre lidt længere end godsvogne, det samme gælder modellerne.

Der er ellers mange at vælge imellem:
http://www.modelbaneteknik.dk/jernbane/fjedre/fjedre1.pdf
http://www.modelbaneteknik.dk/jernbane/fjedre/fjedre2.pdf
http://www.modelbaneteknik.dk/jernbane/fjedre/fjedre3.pdf
http://www.modelbaneteknik.dk/jernbane/fjedre/fjedre4.pdf
http://www.modelbaneteknik.dk/jernbane/fjedre/fjedre5.pdf

--
Venlig hilsen
Erik Olsen