DR vogne 25cm fra SCHICHT

Har disse kørt i Danmark?? jeg har hørt nogle af dem kørte til København, i såfald hvilke lokomotiver fik vognene på krogen herhjemme,Her er lidt billeder af dem,jeg vil bruge dem på mit kommende hjemmeanlæg 2 skinne!
[image] [image] [image] [image] [image] [image] [image] [image] [image] [image] [image]

MVH
Jimmy

Uden at have nået at være i arkiverne og derfor kun ren hukommelse vil jeg sige, at da det drejer sig om epoke IV vogne har alle diesellokomotivtyperne d.v.s. MY, MX, MZ og ME kørt med de aktuelle vogne nemlig 2. klasse, 1/2 klasse og sovevognen, men jo kun via Gedser-Warnemünde.
Bemærk at hos DR i DDR har man haft vogne af UIC-typerne både X og Y med henholdsvis 26400 m.m. og 24500 m.m. længde, hvilket i 1/87 giver 303 og 282 m.m. og dermed er de viste vogne skalamæssigt for korte.
Men i lighed med andre diskussioner her på forummet er det et valg, man må tage, alt efter den plads man har til rådighed.
Til yderligere inspiration kan anbefales BaneBøgers serie om internationale tog via de forskellige grænseovergange.

Ja vil også nævne bøgerne "Internationale tog....". Øresundsbogen er nok ikke så relevant her, men de øvrige er. Der er bl.a. mange fine materielfotos.

Mvh
Claus

Hej Henrik det er også kun herhjemme jeg vil køre med dem ,på grund af pladsen og 1:100 vogne bruger jeg også herhjemme,men i klubben kører vi 1:87. :-)

Hej.
Dejlige billeder af de farverige DDR-vogne- Du sætter udråbstegn efter din oplysning om at dit hjemmeanlæg er 2-skinne!, kan du ikke li' 3-skinnefolket?

--
Med venlig hilsen
Futfar.

[image]
Hej Jo jeg kan skam godt lide 3 skinne folket,det skulle ikke opfattes på den måde,så må jeg nøjes med et . Det er for mig en tilfældighed at jeg valgte 2 skinne,det kunne lige så godt have været 3 skinne ,og have været lige så glad for det, det er forresten 3 skinne passagervogne du ser på billedet til højre i starten af 60'erne. :-)

Hej Jimmy

Sjovt at du lige bringer dette emne op nu.
Jeg er nemlig selv p.t. igang med at skrabe en Østersø-ekspres sammen, så jeg har noget at hægte efter min Hobbytrade MZ IV.
For mit vedkommende går jeg efter Sachsenmodelle- og Roco-vogne i korrekt længde, for de matcher derved Heljan's UIC-vogne. De erstatter mine Halberstädter og REKO-vogne fra PIKO, Prefo og Schicht, som jeg derfor regner med at sætte til salg på QXL eller eBay inden længe.

Du sætter udråbstegn efter din oplysning om at dit hjemmeanlæg er 2-skinne!, kan du ikke li' 3-skinnefolket?

Suk! (med udråbstegn). Det er den slags kommentarer, der får 3-/2-skinne "debatten" til at blusse op med (alt for) jævne mellemrum på Sportskiftet.dk.
Skulle vi ikke vedtage at holde en god tone her på Signalposten (i det mindste) og have en knapt så ømfindtlig (vis) legemsdel desangående ?.
På forhånd tak :-)
(Og det sagde/skrev 2-skinne køreren med over 70 af de nyere og superflotte Märklin-godsvogne i samlingen - og som lige har investeret i Märklin-sættene #46922 og #47025 med de superflotte DSB-godsvogne 3 x Kbs hhv. Rs og Res. Det er simpelthen kræs :-P ).

Har Du AC hjul i overskud, så kan Du frit og frit få DC i stedet for

Ja vil også nævne bøgerne "Internationale tog....". Øresundsbogen er nok ikke så relevant her, men de øvrige er. Der er bl.a. mange fine materielfotos.

Mvh
Claus

Jep, "Internationale tog via..." er rigtig god inspiration til oprangering af internationale tog på modeljernbanen.
Efterhånden kan de fleste vogne fås i 1:87 - dog mangler der stadig bl.a. litra BRh (til bl.a. Nordpilen) og Bg/Bgh (som lokale vogne).

Har Du AC hjul i overskud, så kan Du frit og frit få DC i stedet for

Jeg får skiftet hjulene med det samme og ganske kvit og frit hos den lokale modeltogspusher, hvor jeg køber næsten alt mit MJ-isenkram.

og så sad jeg og tænkte lidt ( ja det sker engang imellem ) Egenligt køre vi alle 2 skinne - der er så 2 former for strømoptag - en med : strøm op igennem hjul i den ene side og retur i den anden side - det andet med strømoptag via en midtsidende strømoptager og med midtliggende exstrømskinne - nuværende punktstrømskinne - så op denne vej og retur igennem hjullene - så altså køre vi alle 2 skinne - og forskellen ligger så bare i hvordan vi tager strøm op - lidt enkelt opstillet - men....det er da ikke en krig værd - det drejer sig om interesse for tog i stort og småt - så enkelt burde det være
mvh h087

Hej Henning :-P
Helt enig. Der er (eller burde være!) mere der forener 2- og 3-skinne kørere, frem for det modsatte, nemlig interessen for tog og jernbaner.
Forresten plejede en af mine med-MJ'ere i den lokale modeljernbaneklub, som selv er 3-skinne kører (og lidt af en elektronik-troldmand), at sige at Märklin-lokomotiver skam kører på jævnstrøm - men at det må vi endelig ikke sige til Märklinisterne, hehe :-P

Og så glæder jeg mig i øvrigt til at modtage min seneste investering i en Østersø-ekspres stamme, nemlig en Sachsenmodelle #14411 DR Bauart ABm i korrekt længde.
Denne vogntype var nærmest et fast (og farverigt) indslag i Østersø-ekspressen.

Jeg kan da kun være enig også i de flotte marklin vogne,bare kik på min hjemmeside,
der er Marklin godt repræsenteret :-) .

Hej Carsten
er absolut enig med dine betyragtninger her

Suk! (med udråbstegn). Det er den slags kommentarer, der får 3-/2-skinne "debatten" til at blusse op med (alt for) jævne mellemrum på Sportskiftet.dk.
Skulle vi ikke vedtage at holde en god tone her på Signalposten (i det mindste) og have en knapt så ømfindtlig (vis) legemsdel desangående ?.
På forhånd tak
(Og det sagde/skrev 2-skinne køreren med over 70 af de nyere og superflotte Märklin-godsvogne i samlingen - og som lige har investeret i Märklin-sættene #46922 og #47025 med de superflotte DSB-godsvogne 3 x Kbs hhv. Rs og Res. Det er simpelthen kræs ).

og så sad jeg og tænkte lidt ( ja det sker engang imellem ) Egenligt køre vi alle 2 skinne - der er så 2 former for strømoptag - en med : strøm op igennem hjul i den ene side og retur i den anden side - det andet med strømoptag via en midtsidende strømoptager og med midtliggende exstrømskinne - nuværende punktstrømskinne - så op denne vej og retur igennem hjullene - så altså køre vi alle 2 skinne - og forskellen ligger så bare i hvordan vi tager strøm op - lidt enkelt opstillet - men....det er da ikke en krig værd - det drejer sig om interesse for tog i stort og småt - så enkelt burde det være
mvh h087

--
med venlig hilsen
henning orlowicz h087 - h087@hotmail.dk

Tonen har været alt alt for rå, og havde nær ført til at Sporskifet var lukket ned, så vidt jeg har forstået på det....

Den krig startede i 1952 hvr Fleischmann kom med to-skinnedriften og efterhånden halede ind på Märklin & Co.'s markedsandele. Den har kunnet iagttages så længe jeg kan huske.

Hej Jimmy

Sjovt at du lige bringer dette emne op nu.
Jeg er nemlig selv p.t. igang med at skrabe en Østersø-ekspres sammen, så jeg har noget at hægte efter min Hobbytrade MZ IV.
For mit vedkommende går jeg efter Sachsenmodelle- og Roco-vogne i korrekt længde, for de matcher derved Heljan's UIC-vogne. De erstatter mine Halberstädter og REKO-vogne fra PIKO, Prefo og Schicht, som jeg derfor regner med at sætte til salg på QXL eller eBay inden længe.

Du sætter udråbstegn efter din oplysning om at dit hjemmeanlæg er 2-skinne!, kan du ikke li' 3-skinnefolket?

Suk! (med udråbstegn). Det er den slags kommentarer, der får 3-/2-skinne "debatten" til at blusse op med (alt for) jævne mellemrum på Sportskiftet.dk.
Skulle vi ikke vedtage at holde en god tone her på Signalposten (i det mindste) og have en knapt så ømfindtlig (vis) legemsdel desangående ?.
På forhånd tak
(Og det sagde/skrev 2-skinne køreren med over 70 af de nyere og superflotte Märklin-godsvogne i samlingen - og som lige har investeret i Märklin-sættene #46922 og #47025 med de superflotte DSB-godsvogne 3 x Kbs hhv. Rs og Res. Det er simpelthen kræs ).

Hej Carsten.
Jeg er ny i dette forum, men erfaren MJ'er, så jeg fik ikke sat figuren med glimtet i øjet efter teksten ;-) Sorry. jeg er bestemt ikke ude på at genoptage den evindelige - og ganske ørkesløse - diskussion om 2/3-skinne drift. Jeg har lige stor respekt for alle MJ'er, uanset antallet af skinner/punkt-kontakter eller skala.
I seneste nummer af Lokomotivet kan på side 26-27 læse en, synes jeg, glimrende artikel om det evige spørgsmål, og konklusionen sidder lige i øjet!

--
Med venlig hilsen
Futfar.

I seneste nummer af Lokomotivet kan på side 26-27 læse en, synes jeg, glimrende artikel om det evige spørgsmål, og konklusionen sidder lige i øjet!

Sjovt, jeg har det lige modsat. Artiklen er en omgang halvfordrukken sludder, der ikke tager højde for dagens standard indenfor modeltog.

Jeg har skrevet lidt om den på baneforum.dk, læs nederste indlæg:
http://www.baneforum.dk/viewtopic.php?f=5&t=84

Klaus

Jeg kan kun til fulde bifalde de synspunkter Klaus fremfører i forhold til den nævnte artikel i "Lokomotivet". Den havde gjort sig bedre i papirkurven frem for at spilde dyrebar plads i bladet.

Gert

Jeg fandt på et tidspunkt ud af at det meste af bladet hørte til i papirkurven.

Det var en aldeles glimrende artikel der var i Lokomotivet sidste nr. Og det er kun godt at der bliver taget "hul" på den evendelige to- treskinne problematik. Uanset hvor uenig man er med artiklen.

Og glæder mig over at Lokomotivet også fortsætter i hele 2012 :-)

Mvh
Claus

Hej Jimmy!

Vil bare vise dig et billede af en af dine vogne, her i NEPTUN den 31. maj 1984 kl. 1755.
[image]
Som du kan se er tidspunktet en overgangsperiode, hvor materiellet havde forskellig design. Derved også "skrevet", at du jo derfor kan køre med forskellige designvogne i samme stamme.
Og om det er 1:100 eller 1:87 er jo din afgørelse og ikke andres. Hvis du er tilfreds er det jo godt, det er jo dit anlæg og på et klubanlæg kan man jo bare blive eneige om, at den eller hin stamme med internationale vogne er f.eks. 1:100. For det er det vognmateriel man har til rådighed. Og der er jo på nuværende tidspunkt IKKE de danske vogne, der løb som lokalvogne, litra Bg.
Billedet stammer forresten fra et blad nogen her på siden åbenbart har et sygeligt forhold til, så det må du undskylde ;-) .

Jeg Takker og bukker :-)

Hej Jimmy

Jeg kom lige til at tænke på dette udmærkede start-sæt fra Roco, hvor man virkelig får valuta for pengene, og hvor der sørme er to stk. DR Østersø-ekspresvogne med, i 1:100 længde, samt tre flotte godsvogne fra samme epoke.
Hvis du ikke har brug for lokomotiv, skinner og digitalstyringen kan du jo altid sælge disse på QXL.

Med futlig hilsen
Carsten B. Thomsen

Tak for oplysningen rart at vide hvor man kan få dem :-)

Jeg kom lige til at tænke på dette udmærkede start-sæt fra Roco, hvor man virkelig får valuta for pengene ....

"valuta for pengene" - ja, det tør svagt antydes!!!

--
Svend
[image]

RSS Feed af emne

Signalposten forum