Fulgte slutsignaler/lanternerne togmaskinen/lokomotivet ? Ellers kan man jo forestille sig at de fleste slutsignaler havnede på København's godsbanegård og senere skulle fordeles ud i landet igen?

Det normale var vel, at den station, hvor toget/vognen endte, opbevarede slutsignalerne, indtil der var anledning til at sætte dem på et nyt tog - eventuelt efter en tur omkring lampisteriet ... dengang det var aktuelt.

Jeg husker det som om, der var ret stor forskel på "disciplinen" omkring opbevaring - nogle steder lå de mere eller mindre og flød, mens de andre steder (de fleste) blev opbevaret pænt og nydeligt.

Også i dag kan man - desværre - se slutsignalplader ligge og flyde rundt omkring...