Jeg har - indtil nu forgæves - forsøgt at få svar på et andet modelbaneforum, men måske er læserkredsen en anden hér.

McK har udsendt nogle rigtig flotte modeller af MZ III, men jeg har dog et enkelt spørgsmål (og en kommentar) som går på de forskellige varianter:

Er det kun MZ 1444 som har gråbrunt tag eller er det alle udgaver med hjørnevinduer ( 1437, 1439 og 1444)?

Udgaverne med afblændede hjørnevinduer (1431 og 1438) synes at have sort tag, som er korrekt i følge DSBs designmanual:

Se også http://www.hobbykaeden.dk/default.php?page=blank&gruppeid=21

__________________
Svend

» log ind eller opret konto for at skrive kommentarer

Jeg tyder de manglende svar som at "mellemudgaven" (MZ 1437, 1439 og 1445) endnu ikke er udsendt.

Se også
http://www.hobbykaeden.dk/default.php?page=blank&gruppeid=21 og
http://www.hobbykaeden.dk/default.php?page=produktoversigt&gruppeid=21&undergru...

Dine spm er noteret - vi kommer tilbage, når passende inspektion er sket.....

Dine spm er noteret - vi kommer tilbage, når passende inspektion er sket.....

Den er jeg med på. Modeller ses jo - af gode grunde - ofte fra oven ........

Et hurtigt kig i en forretning viser at der jo nok er tale om brunt tag på alle varianterne. Sørgeligt, når de nu skulle være mere korrekte end vi er vant til (efter hvad der er skrevet forud). Det er ellers en pæn model af en MZ.

Et hurtigt kig i en forretning viser at der jo nok er tale om brunt tag på alle varianterne. Sørgeligt, når de nu skulle være mere korrekte end vi er vant til (efter hvad der er skrevet forud). Det er ellers en pæn model af en MZ.

.... så sparer jeg de penge .....

Jeg må dog lige tilføje, at jeg har modtaget en venlig og uddybende mail fra Peter Øgaard, McK-Modeller om valget af farver. Mens nogle - bl a mig selv - er af den opfattelse, at taget på de oprindelige MZ III var malet sort, oplyser McK, at de billeder af MZ III som valget af farver er gjort ud fra, viser lokomotiver med gråbrunt tag.

Hvem der har ret må vurderes ud fra billeder 70´erne, og jeg har ikke det fjerneste imod ikke at få ret. Men indtil videre henholder jeg mig til hukommelsen og oplysningerne i DSBs designmanual.

Jeg må dog lige tilføje, at jeg har modtaget en venlig og uddybende mail fra Peter Øgaard, McK-Modeller om valget af farver. Mens nogle - bl a mig selv - er af den opfattelse, at taget på de oprindelige MZ III var malet sort, oplyser McK, at de billeder af MZ III som valget af farver er gjort ud fra, viser lokomotiver med gråbrunt tag.

Hvem der har ret må vurderes ud fra billeder 70´erne, og jeg har ikke det fjerneste imod ikke at få ret. Men indtil videre henholder jeg mig til hukommelsen og oplysningerne i DSBs designmanual.

Jeg mener nu stadig at du har ret. Det brune på taget i 1970'erne skal være skidt - ikke malet på den måde. Netop disse MZ gjorde man en del ud af, for det var jo i programmets første tid. Et uvasket tag har nok den nydeligste gråbrune farve, men det er altså skidt og ikke maling.

MZ 1445 har da helt sikkert sort tag på dette glimrende billede:

Ja, det ser sort ud ......

Omkring 1972 var der forskellige artikler om DSBs kommende design, bl a i tidsskriftet Mobilia. Her stod, at lokomotivernes farve ville blive sort med rødt førerhus. At man senere gik bort fra dette på litra ME og EA, er noget andet (disse lokomotiver havde gråt/gråbrunt tag ved leveringen)

Måske disse billeder kan give lidt om tagfarve selvom der jo ikke var videre rent deroppe.


MZ 1437 og 1439 i Padborg 2000.

MZ 1436 Dybølsbro 1974.
Mvh
Georg

Måske disse billeder kan give lidt om tagfarve selvom der jo ikke var videre rent deroppe.

Efter min opfattelse har taget samme farve som lokomotivsiden nemlig sort - om end taget er lidt snavset ......

Der kunne være interessant at høre andres meninger.

Hej Svend og alle signalposrere

giver Svend ret, har heller ikke set det brune tag på MZ III, medmindre at det var meget snavset - og så skulle det være snavset - og hvis leverandøren siger at han har foto af den til forlæg - ja så kan de vel vises - men selvom jeg godt må bruge og vise GWC foto er det nemmere at lave link dertil - så hermed link
http://www.tog-billeder.dk/dk_dsb-diesel_mz_serie%203-4.htm
der skal så lige tages forbehold for at foto på GWC er fra 1980erne
har endvidere støvet rundt på netter og der har jeg heller ikke observeret nogle der kan siges at være bruntaget - men der er brunt aflejring af diselos på taget - men kan sagtens set at taget er sort - sorry

Måske disse billeder kan give lidt om tagfarve selvom der jo ikke var videre rent deroppe.

Efter min opfattelse har taget samme farve som lokomotivsiden nemlig sort - om end taget er lidt snavset ......

Der kunne være interessant at høre andres meninger.

ALLE tagene på Mz af 3. serie var malet sorte, ingen tvivl om det. Ses også tydeligt på dette billede af en nyrenoveret Mz 1441, som er taget den 1. april 1989.

Men når lokomotivet har været ude i driften, og navnlig hvis den har kørt med styrevognstog, vil der blive afsat grå-brunt støv hidrørende fra udstødning og bremseklodser.

Her ses Mz 1427 med et svagt grå-brunt støvlag, fotograferet på Aarhus maskindepot den 28. juni 1989.

Hilsen
Henrik

Modeller af MZIII med blændede hjørnevinduer har sort tag, så der har McK ramt rigtigt

Tagfarven - da lokomotivet kørte ud fra malerkabinen - på udgaven med hjørnevinduer kan stadig diskuteres. Men under alle omstændigheder er det nogle flotte modeller .... af den flotteste MZ-type.

Hej - Svend og andre signalpostere
hermed nogle foto af modellen - ikke de bedste -

og den kan slæbe
15 vogne op ad 2% stigning i allerlaveste hastighed
dernæst ser tag på foto ikke så brunt ud - men ses aligeved tydeligt når man står med den
men hvad - min skal jo ommales til vinrød/vingehjul aligevel, og så skal taget jo være mere sølvfarvet/ore? med snavs
mvh h087

Modeller af MZIII med blændede hjørnevinduer har sort tag, så der har McK ramt rigtigt

Tagfarven - da lokomotivet kørte ud fra malerkabinen - på udgaven med hjørnevinduer kan stadig diskuteres. Men under alle omstændigheder er det nogle flotte modeller .... af den flotteste MZ-type.

Ja, det kan sagtens diskuteres, men det bliver det ikke mindre sort af. Jeg har et billede af Mz 1442 fra 1974 i nyleveret tilstand. Taget er lige så sort som håret på snehvide. Jeg kan ikke loade det op, da det er KEJ's billede.

Hilsen
Henrik

Modeller af MZIII med blændede hjørnevinduer har sort tag, så der har McK ramt rigtigt

Tagfarven - da lokomotivet kørte ud fra malerkabinen - på udgaven med hjørnevinduer kan stadig diskuteres. Men under alle omstændigheder er det nogle flotte modeller .... af den flotteste MZ-type.

Ja, det kan sagtens diskuteres, men det bliver det ikke mindre sort af. Jeg har et billede af Mz 1442 fra 1974 i nyleveret tilstand. Taget er lige så sort som håret på snehvide. Jeg kan ikke loade det op, da det er KEJ's billede.

Hilsen
Henrik

Nå ja et lille udsnit kan vel nok gå an i sandhedens tjeneste.

Jeg er heller ikke i tvivl om at lokomotiverne blev leveret med sort tag, jfr hvad jeg har skrevet længere oppe i tråden.
McK/Peter Øgaard er dog sikker på, at han har valgt den rigtige farve til taget. Han læser med her, men deltager desværre ikke i debatten - og viser således heller ikke de fotografier, han har taget udgangspunkt i.

Jeg må dog indrømme, at jeg (trods hvad jeg har skrevet tidligere) er "faldet til patten" og har købt MZ 1444. Det er nok sidste og eneste chanche for at få netop dette lokomotivnummer i den oprindelige udgave uden sneplove og håndbøjler foran.

Nu skal det da heller ikke være dét der afgør om man skal købe modellen, det kan jo let rettes. Husk lige at skære håndbøjlerne på frontlanternerne af, og påmontere særtogspladeholdere. Færdigmeldeblinket bag sideruderne hører heller ikke hjemme på den udgave.

Hej - Svend og andre signalpostere
hermed nogle foto af modellen - ikke de bedste -

Det er eller OK billeder - og modellen er jo superflot.
Jeg så den forleden hos Ken i Nørresundby (fik endda lov til at "kigge" med fingrene) - og den model er så absolut et must-have!
Især fordi den som nævnt her vil være helt perfekt som trækkraft for min Nordpilen Frederikshavn-Hamburg anno sidst i 1990'erne - det tog, som jeg ofte kørte med, når jeg skulle afsted i skole i Aalborg (afgang Fh kl. 07.14).
Roco laver jo netop disse meget flotte Inter Regio vogne i korrekt længde og bemaling - og oprangeringen var så vidt jeg husker ARkimbz-Bimz-Bimz-Bimdz, hvor Bistro-vognen (ARkimbz) løb bagest på turen nordpå og derved naturligvis forrest på turen sydpå.
(Jeg mangler kun en enkelt Bimz-vogn med et andet driftsnummer, før stammen er komplet - er der noget, der har en sådan vogn til salg ?).

men hvad - min skal jo ommales til vinrød/vingehjul aligevel

Altså, Henning, hvordan kan du nænne det ?
(Bortset fra det, så vil EMP sikkert kunne hjælpe dig med det ?).

Hej Henrik...

Det er helt korrekt, at taget skal være sort. Jeg har selv købt de 3 i mellem perioden 1437, 1439 og 1445 og det er kun 1445 som er med sort tag, de 2 andre er med brunligt tag. Jeg kan sagtens leve med det, de skal alligevel patineres på et tidspunkt. De er super flotte og meget velkørende

mvh.

Jan