Jeg tror at det er et spørgsmål om hvordan du selv kommunikerer.
jeg har købt adskillige modeller/dele hos Nettog, altid og hver gang en meget imødekommende behandling, også da litra Q kørte i ryk, blev den byttet med det samme. KAN ABSOLUT ANBEFALES.
Så dit indlæg må betegnes som ikke repræsentativ for den måde NETTOG, ved MAX, Heidi og BO, behandlet sine kunder på.
Og ja priserne ligger generelt lavere, men stadig med en excellent efter salg service.
John

Ja - man kan komme langt med en skævbider .......

Og her kan man også fortryde, for der kan også købes en løs reservedel for den ændring !

Hvis man hårdt til den, kan den måske fremstå som en Svensk F'er

Man kan givetvis også bare sætte sig ned og vente, til Märklin barsler med den model (dansk såvel som svensk) fra den epoke, man ønsker sig. Udgifterne til formene skal hentes hjem og mere til, så der skal nok komme varianter. Som Henry W. Longfellow sagde: “Alle ting kommer til dem, der venter”!

Uanset hvor mange lanterner den har, så syntes jeg ikke vi kommer udenom at de er lidt voluminøse. De ligner næsten noget fra et polsk damplokomotiv.

Thomas

Så lader du da bare være med at købe den........

E-maskinerne går i øvrigt som varmt brød, det er der meldt ud hos af af de store hobbyforhandlere

Mvh
Claus

Jeg vil nu heller ikke lade nogle måske lodt for store frontlanterne afholde mig fra at købe et stk.

Men har nogle et problem med dem - så må de blot vente til der måske engang kommer et mere perfekt eksemplar. Men mon ikke den udgave også har en lille fejl??

Godt beskrevet, Klaus!

Jeg ville have respekt for hvis du kommenterede det essentielle i mit indlæg, nemlig den ALT FOR STORE AFSTAND TIL TENDEREN. Hvis du så også havde et forslag til løsning af problemet ville jeg kunne tage dit svar seriøst.

Jeg ved ikke hvad det er for et "problem", som angiveligt skulle være skabt af Märklin/Trix, du forsøger at løse. Det er vel indiskutabelt, at en virkelighedstro afstand mellem maskine og tender vil gøre, at den ikke kan køre gennem små "legetøjskurver". Det har Märklin/Trix valgt at løse - efter min mening ret elegant - ved på en meget enkel måde at have to indstillingsmuligheder, én for legetøjskurver, hvor de så har valgt deres egen mindste radius som udgangspunkt, og én til vitrine og modelkurver. Den sidste fungerer fint på mit anlæg, hvor den største udfordring er en Roco 42448 (halv englænder) med en geometrisk erstatningsradius på 531mm, men i praksis noget lavere i selve den krumme del. Og oven i købet i en S-kurve.

Heljans E-maskine kan da heller ikke i standardudførelsen køre gennem 360mm-kurver, men har en let forøget afstand mellem maskine og tender så den kan køre gennem kurver ned til ca. 420 mm. Det har Heljan valgt. Og her er vi da nogle som er en smule ærgerlige over den forøgede afstand, men man skal jo sætte grænsen ét sted.

Brimalms E-maskine har også to valgmuligheder for afstand, de har dog valgt ca. 550mm som "legetøjsafstand", og derudover en virkelighedstro afstand. Da selve maskinen - i modsætning til både Märklin/Trix' og Heljans - er udført så tæt på forbilledlige mål som muligt, kan den dog alligevel ikke gennemkøre radier under dette. Til gengæld er drivhjulsafstanden og -størrelsen nogenlunde korrekt, hvilket kan lade sig gøre pga. RP25-flangerne.

Det kan ikke lade sig gøre at konstruere en virkelighedstro nedskalering af en E-maskine til H0, der overholder NEM-normer (for den sags skyld slet ikke treskinnenormer), og samtidig kan køre på legetøjskurver. Det forhindres ud over afstanden mellem maskine og tender af bl.a. cylinderenes placering i forhold til forreste bogie, samt afstanden mellem de tætsiddende drivhjul, især pga. de store flanger efter treskinnenormerne. Det undrer mig ligeledes at der endnu ikke er nogle der på Märklin/Trix' maskine har påpeget de skrupforkert siddende cylindere (for højtsiddende og for små), der ligesom drivhjulafstanden udgør et andet - dog anerkendt - kompromis.

Og så undrer det sort tage på Märklin/Trix-modellen mig, ligesom de voldsomt overdimensionerede lanterner. Det er sammen med cylindrene ting der for mig ødelægger helhedsindtrykket noget af den ellers flot udførte model. Lige på disse punkter er både Heljan og Brimalms udgaver langt flottere udført.

Så det, du i virkeligheden harcellerer over, er at Märklin/Trix ikke har valgt lige præcis dine kurveradier som udgangspunkt for deres kompromis på tenderafstanden? Hvis man har valgt små kurver, afskærer man sig ofte fra brug af virkelighedstro materiel ...

Mvh. Klaus K

Ganske enig. Godt skriv!

Hej klaus.
Lev i videre i jeres egen märklige verden.

john

Og så undrer det sort tage på Märklin/Trix-modellen mig, ligesom de voldsomt overdimensionerede lanterner. Det er sammen med cylindrene ting der for mig ødelægger helhedsindtrykket noget af den ellers flot udførte model. Lige på disse punkter er både Heljan og Brimalms udgaver langt flottere udført.

Hej Klaus,

Lige for at præciserer, så HAR E 991 faktisk sort tag, her fotograferet mellem Ravnstrup og Viborg af Lars Bjarke Christensen 1. maj 2010:

Hej Claus.
Ja det må du nok sige. Det stod jo ingen steder at den tætte sammenkobling kun var til brug i vitrinen.
Hvis jeg havde vist det på forhånd havde jeg nok ikke købt den, men nu har jeg hørt de sidste 20 år hvor fantastisk Märklin er så jeg tænkte at det må jeg prøve.
Desværre jo større forventninger jo større er skuffelsen, når man så konstatere at du havde jo ikke fået hele sandheden i prospektet, Der stod to indstillinger, men intet nævnt omkring vitrine.
Nå men ved at lade mig inspirere af Heljans løsning lagde jeg lok og tender på siden, løftede lok/tender op, således at bagkant var fri af hinanden brugte en rund slibesten på min Proxxon, og rundede bagkant ind mod midten i en fin kurve med ca.2 mm taget af ude ved kanten, dette på begge sider.
Det virker så selv om afstand på Tris er 1,72 mm større end på Heljans er det ok. Jeg har så svinet gulvet til med sort pulver, så ser maan inte af modifikationen, med hvidt pulver på taget, så det nu er lidt lysere, så nu ligner den mere en model jeg vil være bekendt, og som kan nu kan køre rundt på mit anlæg.
Mvh John