SJ vogn Bo6a 3457

I disse "marcipanbrødsdage" - hvor jeg p/t afventer mit eksemplar af OHJ 24, har jeg kigget billeder igennem på såvel "Jernbanen.dk" LINK ,som i den udmærkede jubilæumsbog af Ole-Chr M. Plum, "Odsherreds Jernbane 1899-1999", ISBN Nr. 87-87050-39-0.

Begge steder ser jeg en vogn, der ligner min Bo6a 3457. Vognen har jeg for år tilbage - nærmest som et impulskøb - anskaffet på een eller anden modeljernbanemesse - muligvis i Bramdrupdam, Horne eller Valby - jeg husker det ikke.

Producenten ses at være "PÅ SPORET"
SJ-mærket, som ses midt på vognen på æskens foto, har aldrig været der på selve modellen.

Vognen ligner unægteligt OHJ B234 eller B235. Imidlertid angives OHJ B234/235 at være eks SJ B6G 3322 hhv. SJ B6G 3830 ( og altså ikke Bo6a 3457.

Sp: Hvis jeg vil om-male og om-litrere og om-nummerere vognen til OHJ 234 eller 235: - har jeg så fat i en forkert model - trods ligheden; eller er der tale om en intern omlitrering hos SJ fra Bo6a til B6G (eller omvendt)?

[image]
[image]
[image]
[image]

Det vil glæde mig hvis een eller anden sagkyndig kan give mig en opklaring af spørgsmålet.

mvh
Chr

--
[image]

Hej
Ja den er sådan god nok, emnet har været oppe her flere gange, den kan ommales som den er, men i et nr. Af Lokomotivet er der en beskrivelse af ombygning til gummivogn. OHJ vognene havde som nogle få en anden type bogier, og B 234 havde “ fletter “ tagventiler. Her sammen med OHJ 24 B 234, jeg skalhave malet taget sølvfarvet.
Vh
Bent Larsen
[image]

Den meget interesserede kan evt anskaffe denne bog: SJ:s 40: och 50:talspersonvagnar

I nævnte bog er de to vogne til OHJ også nævnt.

Men ja, det er den type som OHJ anskaffede to stk af. B 235 kørte i Danmark uden ombyggede gavlender i nogle år, men dog med andre (også svenske) bogier.

På sporet har fremstillet en meget fin model af vogntypen, som der var ualmindelig mange af i Sverige.

--
ئۇلغىك

Hej, og en del af svenskerne kan faktisk stadig fås hos Bjørn:

http://shop.paa-sporet.com/paa-sporet-egenproduktion-339/

Jan

Hej, og en del af svenskerne kan faktisk stadig fås hos Bjørn:

http://shop.paa-sporet.com/paa-sporet-egenproduktion-339/

Det er fint, men spørgsmålet gik sådan set på om der er forskel på de to vogntyper: B6G og Bo6a
Hvis ikke andre kan svare, kan Bjørn helt sikkert :-)

--
Svend
[image]

Hej,

Hej, og en del af svenskerne kan faktisk stadig fås hos Bjørn:

http://shop.paa-sporet.com/paa-sporet-egenproduktion-339/

Det er fint, men spørgsmålet gik sådan set på om der er forskel på de to vogntyper: B6G og Bo6a
Hvis ikke andre kan svare, kan Bjørn helt sikkert

Jeg har skrevet med Bjørn om det i morges, han meldte tilbage at:

Hej
Det er en litrering der blev skrevet på vogne som kørte uden for Stockholmsområdet.
Mvh
Bjørn

- hvilket jeg forstår sådan at der ikke var nogen fysisk forskel på B6G og Bo6a, "farven har blot en anden lyd" som man siger. :-)

Mikkel Elling / Kalundborg Modellerne har haft et ombygningssæt til at rette gavlene til så man kan få gummivulster monteret.

God male/byggelyst,
Peter

Nu har jeg ikke 40:talsbogen på mig, men der er en fin beskrivelse på vagnguiden

"Under årens lopp byggdes många av vagnarna om på olika sätt. En del vagnar fick tjänstekupé genom att toaletten byggdes om (littera B6F) och i många minskades antalet sittplatser från 98 till 92 så att fler stående resenärer skulle få plats (littera B6G). Dessutom var några vagnar utrustade för trafik i Göteborgsregionen (bl a makuleringsapparat för biljetter och multipelkabel) med littera B6GL/B6FGL. En vagn, B6 4070, fick på prov ny inredning med busstolar."

--
ئۇلغىك

Tak til Bent, Ulrik, Jan, Svend og Peter

mvh
Chr

--
[image]

Hej
Det lille o betyder kun at det er en boggi vogn, fra den tid da man skulle skelne mellem 2 og 4 akslede vogne.
Det forsvandt omkring 1970.
vh. Bent

RSS Feed af emne

Signalposten forum

SJ vogn Bo6a 3457

SJ vogn Bo6a 3457

SJ vogn Bo6a 3457

SJ vogn Bo6a 3457

SJ vogn Bo6a 3457

SJ vogn B6G

SJ vogn Bo6a 3457 - tak for opklaringen

SJ vogn Bo6a 3457

MJF Forum

Tagcloud

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak