Lidt nedslående - men ellers fint fotoshop arbejde .
Med nedslående/nedslåede, mener jeg pantograf stillingerne .

For det drejer sig vel næppe om 'Last mile loks' .

I denne forbindelse, har jeg konstateret, at det oftest er pantografen modsat det betjente førerrum der nedtager strømmen. På de fleste EL-loks, forstås.. Skyldes dette, at der derved opnås en forholdsvis ensartet slitage på pantograferne, da loksne vel sjældent vendes ? Eller findes der en anden forklaring?