Tidsskriftet "Banen" lukker og slukker fra og med nr 126, som netop er udsendt.

Debatten foregår andre steder, bl a her

http://kmk-ho87.dk/forum/showthread.php?tid=279
http://www.sporskiftet.dk/forum/modeljernbaner/generelt/banen-med-indstik

samt en enkelt reklame

http://www.frisporet.dk/shop/index.php

Det er sørgeligt at se "Banen" går tabt. Jeg begyndte at læse "Banen" istedet for "Märklin Magasin" pga. mit meget begrænset tysk sprog. Så vil jeg hører om der er andet dansk modeltogs blad(e) i markedet nu, eller blever der kun "Spor og Baner"?

MVH Torbjørn.

Hej!

Der er da det go'e gamle "lokomotivet".

Gert

Hvis I læser Sporskiftet, så er det de sidste dage gået fra 2 på det danske marked til 1 og er nu ved at ende med 3 .......

Mon der er marked for alt det ......

Hej

ja - eller er "baner og spor" fra "frisporet" i virkeligheden den fortsættelse af "banen" der skrives om?

Gert

Hvis du læser Banen's hjemmeside, vil du opdage at bladet med stor sandsynlighed udkommer i 2012 til normal tid.

Det tyder på at Banen bliver splittet op i to, hvis man studerer Frisporets hjemmeside også. Flemming Søeborg har stået for en meget stor del af Banens artikler, herunder de mange besøg rundt omkring.

Bladarbejde er meget ofte Tordenskjolds Soldater, så det kan diskuteres hvor godt det er at kræfterne bliver spredte.

Men konkurrence kan også være sund, og modelbanehobbyen er jo inde i en sand opblomstring med alle de flotte modeller der er udkommet på stribe her i de senere år.

Mvh
Claus

Er trykte magasiner ikke ved at være forældet teknologi?
Her er et eksempel på ny teknologi: Model Railroad Hobbyist Magazine.

Nej

Det kan være der er forskel på alder, men jeg finder at et blad, som Banen bliver læst / kigget i flere gange, har en meget højere værdi.

Medens det magasin, som Du nævner, højest bliver bladet igennem, og i mit tilfælde aldrig bliver fundet frem igen

Er trykte magasiner ikke ved at være forældet teknologi?
Her er et eksempel på ny teknologi: Model Railroad Hobbyist Magazine.

Jo. Tekst læses dog fortsat bedst på papir fremfor skærm. Men det er fuldstændig rigtigt - særligt fordi alle de mange blede uden koncentrerede oplysninger og super billedside fylder alt for meget i privaten.

I Sydneys S-tog sidder ca. hver 5. passager med en iPad, en Kindle, en Netbook, en Galaxy eller en helt 5. device, jeg aldrig har set før. De ser film, snakker over Skype, spiller, skriver email, læser aviser, læser jernbaneblade? osv.
Et trykt magasin, der udkommer 4 gange årligt med en produktionstid på over en måned er historisk allerede på udgivelsesdagen. De eneste artikler med en værdi vil være historiske artikler eller artikler om anlæg, materiel eller lign. Enhver nyhed i et sådan magasin vil være håbløst forældet med mindre ophavsmanden til nyheden har holdt kortene tæt ind til kroppen.
En anden fordel med et gratis online magasin (financieret af reklamer) er, at antallet af læsere sandsynligvis vil være 3-4 gange højere end et trykt magasin til over 100,- kr. pr. nummer.
Nå, jeg er nok bare forud for min tid.

NB: Hvis nogen tror, jeg prøver at skyde nye initiativer ned fordi jeg selv vil udvikle Signalposten til et sådan online magasin, så er det ikke tilfældet. Mine 24 timer i døgnet er (desværre) fuldt booket langt ud i fremtiden.

Nå, jeg er nok bare forud for min tid.

Ikke spor, det er de andre der er bagud.

Jeg er helt enig med dig. Modeljernbane er noget flygtigt, som ikke har den samme relavans år frem i tiden, medmindre man dyrker modelbanefabrikationens historie. Men tekst læses bedst på papir, selv om jeg er helt med på at elektroniske bøger mv. har en meget stor force. Selv jeg ynder at bruge tiden i flyveren til at enten skrive tekst selv eller læse hvad andre har skrevet. Og er er det unægteligt meget lettere at sidde med et elektronisk apparat end famle rundt med alle de mange stykker papir, bøger mv. Men i sofaen - der foretrækker jeg stadig papiret og en velkomponeret bog med pænt layout er stadig en nydelse.

Blade har den fordel for branchen at alle kan være med - nogle henter det endda stadig i deres lokale outlet, sikkert for at have en undskyldning for en snak og en kop kaffe. Modeljernbane er jo i den grad en social sport for mænd, der godt kan lide at fantasere og skabe deres egen verden, uanset om de evner det eller ej. Tilmed en dyr sport. Men de danske blade har altså ikke haft en tilstrækkelig god billedside - sporten er i den grad visuel. Uskarpe modelfotos i fugleperspektiv af halvdårligt håndværk inspirerer ikke ligefrem.........

De fleste kører i cirkel, så det er altid svært at se, hvem der er foran .....

Er trykte magasiner ikke ved at være forældet teknologi?
Her er et eksempel på ny teknologi: Model Railroad Hobbyist Magazine.

både ja og nej.

tænk lige på det potientielle publikum til overstående (primært omhandlende amerikansk modeljernbane -- det er mange mio.) og så er det klart, det kan være gratis, for internet annoncer giver bekendt $ pr hit de får.

det ville dog være fedt med et valg, evt. som download i PDF form så det er let at udskrive. så burde bladet jo blive en del billigere, men det kræver naturligvis en mere teknisk løsning som kan være svær og tage tid.

selvom jeg foretrækker at kigge på marklin.de er der nu noget sjovt ved at gå mange år tilbage og kigge i kataloger... selvom jeg desværre har smidt mine tryksager ud.

Hej Jonas og andre

hvis man kan lide at se gamle Märklin kataloger og mindes... så se dette link
http://www.lctm.info/Biblioteca/Catalogos/Marklin/index.htm

og med hensyn til Banen - mon ikke der er tale om en afløser til Banen - når det nye fra Flemming Søeborg starter op - tror ikke at der både vil være et Banen, spor og modeller og et lokomotiv - men lad os nu vente og se - der er plads til begge typer blade i modelbaneverden - selv i DK

mvh h087

En klub kunne så let blive til et abonnement + et givet antal kopier.

Hvis PDF løsningen hviler i sig selv med annoncer, så sagen naturligvis en anden.

En klub kunne så let blive til et abonnement + et givet antal kopier.

Hvis PDF løsningen hviler i sig selv med annoncer, så sagen naturligvis en anden.

Nu er det heldigvis sådan at det er initiativtagerne der bestemmer - og hvis nogle vil lave et web-baseret, kan de jo blot gøre det. Det er nu engang lettere at styre et papir-blad, sålænge folk vil have papir. Og det vil de jo nok i endnu nogle år.......

Ifølge Banens hjemmeside http://www.banen.dk/ser det for nuværende ud som redningsforsøgene er opgivet, og samtidig reklameres der også på Hobbytrades hjemmeside for Spor & Baner http://www.hobbytrade.dk/DK/partner/sporogbaner.shtml

Tak for info.

Det ser stærkt ud som om at det er "Spor og baner" alene der tager over. Og det vil også udkomme 6 gange om året. Der står noget mere inde på Frisporets hjemmeside også.

Puha, det var ikke så godt, hvis der faldt et blad fra. Det er også i aller højeste grad med til at holde gang i hobbyen, at der er to blade.

Mvh
Claus

"Spor og baner" har nu også fået deres egen hjemmeside;

http://www.sporogbaner.dk/forside

Der er en formular på hjemmesiden som man kan udfylde, hvis man vil have bladet fast. Der er en der tager sig af det.

Selv om man starter op helt forfra, så tyder det rigtig godt, og vil kun opfordre til at støtte op omkring initativet (har selv lige sendt en formular ind).

Mvh
Claus

Hvis I ikke følger Sporskiftet, så skal I vide, at den "gamle" redaktør skrevet

Der er fundet puls i Banen igen ........

Er trykte magasiner ikke ved at være forældet teknologi?
Her er et eksempel på ny teknologi: Model Railroad Hobbyist Magazine.

Efter flere forsøg på at videreføre Banen ser det nu ud til, at det er slut: www.banen.dk.
Til gengæld ser det dog også ud til, at Banen muligvis fortsætter i en webudgave - bravo!

Er trykte magasiner ikke ved at være forældet teknologi?
Her er et eksempel på ny teknologi: Model Railroad Hobbyist Magazine.

Efter flere forsøg på at videreføre Banen ser det nu ud til, at det er slut: www.banen.dk.
Til gengæld ser det dog også ud til, at Banen muligvis fortsætter i en webudgave - bravo!

Jeg har lige opdaget, at Banen nr. 127 på (foreløbig) 12 sider ligger på www.banen.dk (det er muligvis en gammel nyhed).

Det er et nydeligt lille blad. Der er fx også nogle af modeljernbaneklubberne, der nu udelukkende laver deres blad online.

Men skal man have den store helhed med, bliver man nok nødt til også at forholde sig til de trykte blade som Lokomotivet samt Spor og baner også.

Mvh
Claus

Kære alle!

Jeg tror nu nok at Banens død indledningsvis var spået for tidligt og heldigvis for det. Det er jo et supergodt supplement til eksisterende udgivelser, trykte som på nettet.
Jeg fik idag den 11 MAR 2012 mail fra den ”Gamle Redacteur” med lidt løst og fast om, hvad bl.a. er sket de sidste mange måneder. Årsagen er jo desværre, at alderen trykker med deraf kommende følger. Resultat; drosle ned på arbejdstempoet og ikke mindst passe på sig selv. Efterfølgende var der så problemer med en eventuel videreførelse, ved en overtagelse af Banen i den værende form. Sidst ønskede den normale ”medredaktør” så selv at starte et nyt blad op. Derfor kunne Banen i sin oprindelige form ikke fortsætte.
Den gamle redaktør skriver (forkortet af undertegnede):
”… jeg begynder forfra igen, banen on line på banens hjemmeside hvis der er nogen, der endnu gider læse mine udgydelser. Banen fortsætter altså på nettet, gratis og uden annoncer, for som journalist kan jeg simpelt hen ikke lade nyhederne gå min næse forbi. Det er måske bare sidste kramptrækninger fra en gammel jernbanetosse, men hvad skal jeg ellers tage mig til? Kig på www.banen.dk så vil du se, hvad jeg mener. Det opdateres først på ugen. Og så fremdeles… hvis jeg ikke løber tør for stof”.
Altså, BANEN er ikke død, men fortsætter i tidens ånd BANEN ON LINE og GRATIS. Og det sidste kan jo betyde noget i disse krisetider, at man ikke nødvendigvis behøver at ny investerer!!
Så der er jo kun en ting at gøre, og det er at ønske den gamle redaktør en fortsat god helbredelse og god vind med BANEN on-line.

..... og helt uafhængig af annonceindtægter Alle muligheder for at udsende en hurtig og kritisk netavis - lad der endelig komme noget godt ud af det!