Hej

Jeg forstår ikke at det skal være skjult.
Hvad gør man på teglværket når man har tømt vognene? Skrotter dem? De må da skulle køre tilbage til lergraven. Altså skal lokomotivet da ikke køre solo tilbage.
Men dit problem er måske i virkeligheden, at vognene netop ikke er tømt?

Gert

Jeg har gået og spekuleret på at lave en form for automatisk tilbageløb på mit modeljernbaneanlæg. F.eks hente en vogn med ler i lergraven og når vognen så er sat af ved teglværket løber den i det skjulte tilbage til lergraven.

Den skal vel køre tom ned i lergraven, før der kan komme ler ned i den igen?

I så tilfælde har du 2 ens tog der "bytter plads", det ene kører med tomme vogne, det andet med fyldte - og et skjult spor mellem teglværk og lergrav.

Ligeledes kan vogne med tegl i det skjulte løbe tilbage fra stationen/pakhuset til teglværket.

Igen, der skal vel også tomme vogne til teglværket?

Vogne med tømmer kan skjult løbe fra savværket tilbage til skoven.

Og tomme vogne komme ud fra savværket og transporteres tilbage til skoven for at blive fyldt?

Har set et anlæg bygget med en "scenic divider", her var savværket på den ene side af divideren og skoven på den anden. Når fyldte vogne, blev "trykket" ind i savværksbygningerne, kom de ud i skoven og omvendt.

Klaus

Man kan vel også bare forestille sig at vognene er "tomme" når de kører den anden vej? Eller have et ekstra spor til andre vogne, der så kommer tilbage igen.

Problemstillingen opstår også hvis man har en enkeltsporet færge. Så må det nødvendigvis blive de samme vogne der kommer ud af færgen igen (det er nok de færreste der har plads til at lave skjulte omløb mm). Her kan det så løses ved at man forestiller sig at færgen har været "på tur" og kommer tilbage med "nye" vogne igen.

Noget af det samme kunne gøres med teglværket. Det sparer plads.

Men det er naturligvis en god udfordring, at lave et system hvor det hele går op i en højere enhed.

Mvh
Claus